慕達漢｜Mukdahan

慕達漢｜Mukdahan

• 穆達漢的歷史，大約從200年前阿育陀耶王朝晚期開始。起初，在湄公河左側，有一個大型社區位於目前寮國的沙灣拿吉省(Savannakhet)，並由Chao Chan Suriyawong所統治。他的兒子Chao Kinnari，於1770年在湄公河右岸Huai Muk河口建造完成一新城鎮，並命名為“穆達漢(Mukdahan)”，意思是月光石或珍珠，此乃根據在建城的當時，發生在Chao Kinnari身上的吉祥符號，這也是為什麼當地人稱該鎮為“Mueang Muk”。 在Taksin國王統治時期，Chao Kinnari於1778年被晉升為穆達漢的第一個統治者。
• 穆達漢位處中南半島國家之顯著要道，實際上當地人早已經與寮國沙灣拿吉省人存在著長期的關係，儘管湄公河將其分隔於兩岸。另外，穆達漢也是八個少數民族的所在地，包括：Thai Isaan、Phu Thai、Thai Kha、Kraso、Thai Kaloeng、Thai Yo、Thai Saek、Thai Kula。慕達翰擁有豐富的自然美景，面積約4,340平方公里、人口約三萬四千人。
• 從那空拍濃來的小型巴士票價八十泰銖，巴士站位於慕達漢鬧區外幾公里處的幹道上，不過在那裡有很多的凸凸(Tuk-tuk)可以搭乘到市區。
• 日出/日落 ：Ex., 5:42/18:18 (4/21/2016); 05:38/18:37 (+3 months); 05:55/17:37 (+6 months)

慕達漢伊桑午餐｜Issan Style lunch in Mukhahan

約莫早上11點左右，我來到Mukdahan候車站，準備前往下一站Khong Chiam，站上服務人員熱心帶路，並指點我應該在哪裡候車買票，她手寫發車時刻：13:30。哇，還要再等兩個半小時，除了枯等之外，我能夠做的，大概就是認識車站周圍環境吧！

走出車站，繞了外圍一圈，實在很難找到可以坐下來吃久一些的飯館，心裏正盤算著要如何打發漫長的候車時段，剛好又碰到昨天載我到旅店的Tuk-tuk司機。昨天來到Mukdahan，從Mini van一下車，這一位司機就殷勤地來招呼，講好價錢、坐上Tuk-tuk、說好旅店名字後，他就一路念念有辭，雖然我聽不懂他在講什麼，我想他應該知道如何到我的旅店。好不容易，在大熱天開好一段時間後，結果發現弄錯方向、找錯旅店了，司機下車問人之後，我們又原路折回來，開往我的旅店去。

好啦，就是這一位司機，今天我們有緣又碰面了，心中臨機一動，何不請他載我去兜風，並找一家Issan style的餐館，解決午餐問題，我也可以藉此請他吃一頓午餐，交交朋友。遊湄公河期間，每一次吃飯時，點餐的份量約略都是兩人份，份量實在有點多。所以，一起用餐應該是，既有趣又可打發時間的好主意。

就這樣，我們來到一家道地的Issan style的飯館，點了不辣的木瓜沙拉、一碗我不知道名稱的湯、豬肉，以及我最喜歡的Sticky rice。老闆夫婦及員工們，也都很熱情招呼，大家比手畫腳，猜猜對方的意思，應該也是八九不離十。當然，我也照了好幾張相片留念，這一頓午餐增添了我旅程中不少的歡樂氣氛。

慕達漢湄公河午後風光｜Afternoon view of Mekong River in Mukhahan

景觀影音

• 慕達漢湄公河畔晨跑｜Morning jogging along Mekong River in Mukhahan

• 慕達漢湄公河景觀與風情

從慕達漢前往空降｜Transportation to Khong Chiam

• 區間車的概念

我的湄公河城市旅程是這樣：

1. Khon Kaen -(car)- Udon Thani -(Mini van)- Nong Khai
2. Nong Khai -(Mini van)- Bueng Kan -(Air-con bus)- Nakhon Phanom -(Mini Van)- Mukdahan -(Wind-blowing bus + Taxi)- Khong Chiam
3. Khong Chiam -(car )- Ubon Ratchathani -(Flight)- Bangkok

一路走下來，我發現城鎮與城鎮之交通接駁，最方便的還是搭載Mini van。長距離之交通問題，如果有搭乘區間車的概念，若要到任何地方，因其機動性高，班次相對也較多 ，理論上都可以迎刃而解，縱使要到偏鄉之處。

我從BK到NP，有人建議我從BK搭載Mini van 到Ban Phaeng，然後，再從此一中途站轉車至NP。我心想，Mini van座位空間狹小，坐在裡面一至兩小時，感覺會很拘束不舒服，如果有大型Bus之交通工具，會是我的選擇。只是，大型巴士通常是屬於跨城鎮之交通工具，並且是大型城市才會有班次，我猜，載客量應是重要考量因素，小鎮接駁通常乘客量少，Mini van看起來是比較合乎經濟效益。大巴又可分空調與開窗兩型，這一次旅程，這兩種車型我都搭到了。到達接駁車站，如何下榻旅館？近距離當然是走路，遠的通常是以Tuk-tuk代步最方便。不過，話說回來，近距離用走的，但若是中午時段，實在是泰熱了，勞煩Tuk-tuk會是聰明的選擇。

從各區段搭乘之經驗來看，對非本地人而言，Mukdahan-Khong Chiam這一段搭乘難度頗高，其距離總長約有200公里。我在Mukdahan車站搭乘兩點鐘的大眾運輸巴士(打開窗戶，風呼呼吹那一型)，約4:43 pm到達Trakarnphol Bus Terminal，這一段距離約160公里，票價75泰銖。一路上大巴好像穿過原野、經過小鎮，讓人有一種在鄉間小路上飆車並呼嘯而過的感覺。到了Trakarnphol車站，司機先生與隨車少年試著要幫我詢問接駁到Khong Chiam之交通工具，經過眾人七嘴八舌之後，聽起來應該有可以到那裡之交通工具，只是，事後我發現，如果使用大眾運輸工具，依實際現況而言，大概也要摸黑到達目的地了。所以，我就決定搭乘計程車，距離約60公里、800泰銖，雖然比起公車價不成比例，我覺得是值得，省掉摸索與摸黑之困境。到達旅店時間約5:45 pm，計程車程約一小時 ，此時天色尚未變暗，還可以好整以暇，就近瀏覽湄公河與月河(Moon River)風光。